我们还在为刹车板之争人家玩出新高度
9年等待值不值几秒飞行？马斯克又上了一课今天特斯拉Roadster在得州SpaceX测试基地真的"飞"了，倒挂爬墙、空中翻滚、越过一排特斯拉全家桶，最后稳稳落地。不是CG，不是PPT，是实打实的物理推力。靠的是SpaceX那套冷气推进器，十来个喷口，高压气体一喷，车就离地了。不燃烧，纯物理，听着很科幻对吧？但说实话，这套东西大概率你买不到。能飞的是"Rocket"版，仅限邀请，而且几乎可以肯定只能在封闭场地用，上路？法规都不答应。
特斯拉把航天技术搬到了汽车上，这本身值得respect。但别忘了，这车从2017年亮相到现在，跳票了9年、8次延期，有人交了25万美元订金，等到的是一句"大概2028年交付"。
更微妙的是，马斯克说这是特斯拉"最后一款以人工驾驶为核心设计的车型"。言下之意：以后特斯拉的重心是人形机器人和自动驾驶，Roadster更像是一个时代的句号，用一场最炸的烟花来收尾。
所以别太当真，也别太不当真。飞是真的飞了，但你大概率只能隔着屏幕看。真正能买到的那台，大概率没有推进器，只有一台0.81秒破百的电动超跑。而这一次，马斯克至少让想象力落地了几秒钟。至于那几秒值不值你等9年，那就见仁见智了。
当我们还在为刹车踏板争论不休之际，大洋彼岸已经把车玩出了新高度。没有“遥遥领先”，没有“你有我也有”。我就想问马斯克什么时候开源，我们好抄作业。 马斯克的这个技术太牛了
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